Elektrikli araçlara talep hızla artarken birçok otomobil üreticisi, bu talebi karşılamak için piyasaya heyecan verici yeni elektrikli araçlar sürüyor. Üretim bandındaki gelişmeler, sürüş ...
18Şub
İlk Elektrikli Araba Nedir, Ne Zaman ve Kim Tarafından Yapılmıştır?
1. İlk Elektrikli Araç Fikri Nasıl Ortaya Çıktı?
Zamanda yolculuk hayalinin gerçekleştiğini ve yaklaşık bir buçuk asır öncesine geri dönüş yaptığınızı düşünün. Oralarda bir yerde bugünün takdir toplayan teknolojisine rastlayacağınız aklınıza gelir miydi? Ama gerçek bu! Bu gerçeğin mucitleri ise elektrokimya mühendisi Pedro Salom ve makine mühendisi Henry G. Morris…
19’uncu yüzyılın sonlarında, Philadelphia’da atlı toplu taşıma araçlarına alternatif olarak akülü tramvaylar geliştirilmeye başlandı. Projede aktif rol alan Salom ve Morris ise bu fikirden esinlenerek yakın gelecekte çok daha önemli bir fikri hayata geçirecekti: Elektrikli taşıtlar!
2. İlk Elektrikli Araba Nasıl Üretilmiştir?
1894 yazında çalışmalara başlayan Salom ve Morris’in başarıya ulaşması için 2 aylık bir zaman dilimi yeterli oldu. Bu süre sonunda ikili, ilk elektrikli araçlarının prototipini halka sunmayı başardı. Ve 31 Ağustos 1894 tarihinde vakit kaybetmeden aracın patentini aldılar. Artık sıra test sürüşündeydi.
Üretilen bu ilk elektrikli otomobil, oldukça hantaldı ve yaklaşık 725 kilogram ağırlığında kurşun asitli bataryaya sahipti. Dolayısıyla ilk sürüşünde bir problem yaşanmaması adına güvenlik önlemleri alınması gerekiyordu. Nihayetinde belediye izniyle Broad Street’te test sürüşüne çıkıldı. Ve bu yolculuğa eşlik etmek üzere bir polis memuru görevlendirildi. Memurun esas işi ise atların ürkmemesi için yoldan geçişlerini engellemekti.
3. Dünyanın İlk Elektrikli Otomobili Electrobat
Üretilen bu elektrikli otomobilin bir de ismi vardı: Electrobat! Dünyanın ilk elektrikli otomobili unvanına sahip olan Electrobat, Pedro Salom ve Henry G. Morris tarafından 1894 yılında Philadelphia’da üretildi. Çıktığı ilk test sürüşünde Electrobat, beklenmediği kadar başarılı oldu! Bu başarı, dönem içerisinde elektrikli taşıtlara olan ilgiyi artırırken bugünün EV piyasasının da temelinin atılmasını sağladı.
4. İlk Elektrikli Araç Electrobat’ın Model ve Teknik Özellikleri Nelerdir?
Electrobat’ın prototip modeli, olağanüstü ağır bataryasını desteklemek üzere çelik lastikler üzerinde ilerliyordu. Bu da aracın ağırlığının artmasına (1927 kg) ve daha ağır hareket etmesine sebep oluyordu. Fakat devam eden süreçte gerçekleştirilen geliştirme çalışmaları ile araç çok daha kullanışlı hale getirildi.1895’te ise Morris and Salom Electric Wagon and Carriage Company adıyla ilk elektrikli otomobil üretim firması kuruldu ve Electrobat’ın seri üretimine başlandı.
Electrobat artık havalı lastikler üzerinde yükseliyordu ve tam dolu batarya ile 32 km/h hızla 40 km yol alabiliyordu. Ayrıca araç, 1,5 beygir gücünde çift motora sahipti. Üretildiği dönem için çağın ötesinde bir teknoloji sunan Electrobat; Philadelphia, Boston ve New York’ta atlı taksilere güçlü bir rakip olarak uzun süre hizmet verdi.
4.1. Electrobat Modelleri ve Özellikleri
Electrobat, 19’uncu yüzyıl şartlarıyla ortaya koyulabilecek en iyi elektrikli taşıt modeliydi. Öyle ki Electrobat model ve özellikleri, aracın güvenli viraj alması için tasarlanan Hansom kabininin eklenmesi sayesinde New York ve Boston gibi şehirlerdeki dönemin atlı taksileriyle daha güçlü bir şekilde rekabet edebiliyordu.
Electrobat Modelleri ve Özellikleri
| Model 1 | Model 2 | Model 4 | |
| Kasa Tipi | Radio Flyer Vagon | – | – |
| Tekerlekler | Çelik Jant | Pnömatik Lastik | |
| Batarya Ağırlığı | 725 kg | 290 kg | 158 kg |
| Araç Ağırlığı | 1.972 kg | 748 kg | 362 kg |
| Motor | – | 1.1 kW Çift Motor | Çift Motor |
| Beygir Gücü | – | 1,5 Beygir | – |
| Menzil | – | 32 km/h Hızla 40 km | 32 km/h Hızla 40 km |
5. İlk Elektrikli Otomobili Kim İcat Etmiştir?
Dünyanın ilk elektrikli otomobili 1894 yılında Pedro Salom ve Henry G. Morris tarafından icat edilse de, bunun ilk hazırlıkları elbette daha öncesine dayanıyordu. 1834 yılında Amerikan demirci Thomas Davenport, büyük uğraşlarla ilk elektrik motorunu icat etti. Bir batarya, bir pivot ve iki elektromıknatıstan oluşan küçük bir lokomotif yaptı.
Bu icadın ardından Davenport, tramvayların elektrifikasyonu üzerinde çalışmaya başladı. Dünyanın ilk elektrikli otomobilinin mucitleri olarak bilinen Salom ve Morris, Davenport’un önünü açtığı akülü tramvay projesinde çalışıyordu. İlk elektrikli otomobil fikri ise işte bu ikili sayesinde hayata geçti.
6. Neden İlk Elektrikli Araçlar Üretilmeye Devam Edilmedi?
19’uncu yüzyıldaki icadının ardından 20’nci yüzyılın başlarına kadar epey revaçta olan elektrikli araçlar, içten yanmalı motor teknolojisindeki hızlı ilerleyiş karşısında geriye düştü. Petrol kullanan araçların hem hızlı hem de az maliyetli olarak üretilmeye başlaması ise elektrikli araç üretimini sekteye uğratan asıl nedeni oluşturuyordu.
2000’li yıllara yaklaşırken yaşanan enerji kaynaklarındaki olağanüstü fiyat artışları, elektrikli araçlara olan ilgiyi yeniden artırmaya başladı. Bugün ise elektrikli araçlar, küresel çapta büyük bir pazar haline gelerek kişilere ve ülkelere, özellikle de çevresel ve finansal boyutta avantajlı bir seçenek sunar hale geldi. Bugüne kadar gelen yolculukta dünyanın ilk elektrikli aracı Electrobat, kuşkusuz ki bir dönüm noktasıydı. Öyle ki 128 yıl önce kurulan bir hayalin sonucu olan EV, bugün dünyada sürdürülebilir yaşam için büyük bir umut ışığı yakıyor.
Elektrikli araçların kökenleri 19. yüzyılın başlarına kadar uzanmaktadır. Elektrik motorunun icadıyla birlikte, birçok mucit ve bilim insanı elektrikle çalışan araçlar geliştirmeye başlamıştır. Ancak, ilk elektrikli otomobili kimin icat ettiği konusunda kesin bir bilgi bulunmamaktadır.
Elektrikli otomobillerin ilk örnekleri, 1830’lu yıllarda Macaristan, Hollanda ve İskoçya gibi ülkelerde ortaya çıkmıştır. Bu araçlar, genellikle basit elektrik motorları ve bataryalarla çalışmaktaydı. Ancak, bu dönemdeki elektrikli otomobillerin menzilleri ve hızları oldukça sınırlıydı.
1890’lı yıllarda, elektrikli otomobiller daha da geliştirilmeye başlandı. Bu dönemde, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’da birçok elektrikli otomobil üreticisi ortaya çıktı. Elektrikli otomobiller, özellikle şehirlerde kullanım için idealdi. Sessiz çalışıyorlardı, egzoz emisyonları yoktu ve benzinli otomobillere göre daha kolay kullanılırlardı.
Ancak, 20. yüzyılın başlarında, benzinli otomobillerin yaygınlaşmasıyla birlikte elektrikli otomobillerin popülaritesi azaldı. Benzinli otomobiller, daha uzun menzillere sahipti ve daha hızlıydılar. Ayrıca, benzin istasyonlarının yaygınlaşmasıyla birlikte benzinli otomobilleri kullanmak daha kolay hale gelmişti.
Elektrikli otomobiller, 20. yüzyılın sonlarına kadar pek ilgi görmedi. Ancak, son yıllarda, çevre kirliliği ve petrol kaynaklarının tükenmesi gibi nedenlerle elektrikli otomobillere olan ilgi yeniden arttı. Günümüzde, birçok otomobil üreticisi elektrikli otomobil üretmektedir. Elektrikli otomobiller, giderek daha uzun menzillere, daha yüksek hızlara ve daha uygun fiyatlara sahip olmaktadır.
Elektrikli otomobillerin geleceği parlak görünmektedir. Elektrikli otomobiller, çevre dostu ve ekonomik bir ulaşım seçeneği olarak giderek daha popüler hale gelmektedir. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte, elektrikli otomobillerin menzilleri, hızları ve fiyatları daha da iyileşecektir. Bu da elektrikli otomobillerin gelecekte daha da yaygınlaşmasına katkı sağlayacaktır.
Bir yanıt yazın
Yorum yapabilmek için oturum açmalısınız.